MX KINGS

V Indianě Ken Roczen uděl přesně to, co udělat musel...

 Zde je Rozhovor s Kenym hned po závodech....

 Tohle kolo v Indianě bylo pro Kenyho Roczena přímo „ mega“…  Sebevědomí, body a jasnější vidina titulu….  Myslím, že Kenyho mají tam nahoře rádi, protože kdyby byly v ři.., teda chtěl jsem říct kdyby nepršelo, tak by to Keny neměl s RD5 tak jednoduché.. Když v Sobotu začalo pršet, tak to pro Kenyho znamenalo velkou úlevu, jak se nám již sám Roczen svěřil v tomto rozhovoru. Nyní, kdy pouze jeden závod zbývá do konce AMA MX série si můžeme přečíst tento rozhovor, který Roczen poskytnul pro Racer X po posledním závodu v Indy…

.

.

RacerX:  Matka příroda měla na tuto Sobotu trochu jiné plány a Ken Roczen byl schopen zvítězit a opět si zvětšit jeho bodový náskok. Jen před krátkým časem to nevypadalo moc dobře. Nyní zde máme zamračeno, ale pro Tebe dnes svítí slunce jako nikdy předtím, že jo !?

Roczen: Hned jak začalo pršet, tak mi hned začalo být trochu lépe. Vlastně, když prší na závodech tak to mám rád. Myslím, že to všechny tak trochu uklidní a už to není tak napjaté. Většinu závodů máme perfektní počasí i podmínky a všichni jedou, co to dá. Dnes to ale bylo jiné. Než začnu, tak musím říct, že tato nová trať a všechno kolem ní je absolutně skvělá, myslím, že to bude moje nejoblíbenější trať v této sérii. Celkově jsem udělal přesně to, co jsem udělat musel. Hned v první jízdě jsem měl holeshot a hodně se mi ulevilo, protože přesně to jsem potřeboval. V poslední době se mi moc nedařilo, ale už na začátku sezónu jsme si s mým mechanikem řekli, že „každý den slunce svítit nemůže“. Ale myslím, že jsem byl celkem konzistentní. První moto bylo skvělé a řeknu vám, že se mi totálně ulevilo, protože v poslední době jsem byl tak trochu mimo hru, takže to bylo opravdu skvělé. Potom přišlo druhé moto, do kterého jsem nastoupil s velkým sebevědomím a prostě jsem se viděl v první zatáčce na prvním místě. Úplně tak přesně to nevyšlo, ale měl jsem dobrý start a byl jsem schopen dojet na druhém místě. Bohužel jsem v průběhu druhého mota skončil dvakrát na zemi, strašně mi klouzaly ruce a Trey ( Canard) si byl schopen vytvořit velký náskok. Potom jsem se dal zpátky dohromady a začal jsem se dostávat do toho správného rytmu. Když jsem projížděl kolem mechaniků tak jsem se díval na tabulku a v jednu dobu jsem měl skoro o 3 vteřiny rychlejší kolo než Trey .Potom se jsem se až moc snažil abych Canarda dohnal, udělal jsem pár chyb a musel jsem se smířit s druhým místem.

RacerX:  Řekni mi jak to opravdu je. Tady všichni říkají: „ Oni jsou z Evropy, oni milují bahno..“ Je to tak ? Máš s tím hodně zkušeností ?

Roczen:  Ano, bahno miluju. Dnes to bylo skoro jako v Evropě, myslím tím, když jezdil Německý mistrák. Většinou jsem tam měl stejné podmínky, protože když buldozer odhrne to bahno z tratě, tak ten povrch zůstane všude stejný. Na druhé straně zas tak moc zkušeností nemám a hlavně ne na 450ce, což je na bahně velký rozdíl. Vlastně poprvé co jsem jel v bahně na 450ce nebylo až tak dávno. Bylo to na Floridě ale byl to spíše mokrý písek a já jsem si říkal „ ty bláho tohle je úplně jiný pocit ( na 450) „. NA 450ce si nemůžete dělat, co chcete tak jako na 250ce, je to opravdu o hodně těžší, takže když se to tak vezme, tak zas tolik zkušeností nemám.  Tady to bahno bylo velmi těžké, ale záleží, jak se na to díváte a jaký k tomu máte přístup. I v Evropě je spousta jezdců co bahno nenávidí. Ale je to opravdu jenom o tom přístupu. Když vidíte, že prší a řeknete si: „ ježiši to zase bude trápení“ tak to trápení bude, ale když si, řeknete, že to bude sranda, tak si to užijete. Věřím, že hlavně záleží na tom, jak se k tomu postavíte.

.

.

RacerX: O posledních pár závodech jsi říkal, že jsi nebyl ve své kůži. Dnes to byl bahňák a Ty jsi vyhrál. Myslíš si, že bys měl dobrý den a vyhrál bys  i kdyby nepršelo?

Roczen: Ano myslel jsem si to ( že bude lepší den). Už jenom ten fakt, že všichni jedou na nové trati je pozitivní.  Po kvalifikacích a tréninku jsem doufal, že trať nevyschne, protože nikdo nic neskákal a všechno se jenom rolovalo. Vůbec jste se nemohli soustředit na trať a zapamatovat si kde je troják, dvoják nebo lavice. Kdyby to uschlo, tak bych si na hodně skocích zahrál na letadlo, než bych si všechno zapamatoval, ale naštěstí to nevyschlo, takže to bylo dobré.

RacerX:  Řekni nám něco o tlaku, který přichází z tohoto boje o titul, který se už  to blíží. Máš tento fakt stále v hlavě ?

Roczen: Není to poprvé, co jsem v této pozici, ale samozřejmě tady jde o hodně. V této třídě jsem nováček a bojuji o titul, což je velká věc ale v této chvíli si myslím, že všechno je tak jak má být. Můj bodový náskok se na chvíli dost zmenšil a nemyslím si, že mě to nějak ovlivnilo ale, abych byl upřímný, tak musím říct, že jsem se trochu vyhýbal médiím. Všichni tam vedou spoustu řečí, ale já bych je rád viděl, jak by se chovali, kdyby byli v mé pozici. Takže to není vždy jednoduché. Víte, pokud jste dobrý závodník, tak musíte umět dát tohle všechno mimo sebe a já si myslím, že právě to jsem byl schopen udělat. Také záleží na tom, jak moc to chcete. Jak už jsem řekl, dnes když jsem, by na startu, tak jsem se viděl v první zatáčce na prvním místě a vyšlo to. Na druhé straně tohle byl závod v bahně a v takovém závodě můžeš hodně získat, ale také můžeš hodně ztratit, i když jsi v bahně skvělý jezdec. Bez dobrého startu toho v těchto podmínkách moc neuděláš. Další důležitá věc je volba brýlí. Spoustu jezdců mělo strhávčky, což podle mě byla špatná volba. V takovém závodě projedeš tři zatáčky a zahodíš pět strhávaček. Já jsem si vzal brýle s roletovým zásobníkem ( nevím jak se tomu říká česky L ) a myslím, že to byla dobrá volba.

RacerX: V prvním motu jsi měl skvělý holeshot ale na moment to tam vypadalo nebezpečně ( Kenymu ustřelilo zadní kolo jako blázen) . Můžeš nám o tom něco říct ?

Roczen:  Z brány jsem měl skvělý odpich, a když jsem se podíval vpravo i vlevo, tak jsem nikoho neviděl. Byl jsem nadšený, protože si ani nepamatuji, kdy jsem měl naposledy takový start. Letěl jsem do první zatáčky a moc dobře jsem věděl, že to bude mazec. Věděl jsem, že to tam bude klouzat, ale neubral jsem a vletěl jsem do toho na plné koule. Začal jsem cítit, jak zadní kolo pomalu ztrácí trakci a začíná mi utíkat ven, ale nemohl jsem ubrat. V té chvíli jsem si řekl: „ ty vole, tak to bylo o vous“ … Když se motorka vyrovnala, tak jsem cítil, že mi to ubralo na setrvačnosti, ale byl jsem ve vnitřní stopě, takže jsem to ustál.

RacerX:  Příští týden se jede poslední kolo v Utahu a ty máš 20 bodů náskok. Je titul jediná věc, na kterou v tuto chvíli myslíš ?

Roczen: Jak už jsem řekl, mít dvacet bodů náskok je opravdu velká úleva. Když se můj bodový náskok zmenšoval, tak to určitě nebyl skvělý pocit. Nyní to je skvělé a je to znovu zábava ale nemůžu v žádném případě polevit. Příští týden musí být znovu dobrý. V Utahu se budu soustředit na to, abych vyhrál obě mota, udržel to na dvou kolech a nezranil se.

.

 .

 Děkuji za váš čas....Mike-C-Fast....

« zpět na přehled